即将开建！河南将新增一条高铁！新增5座火车站！

最新消息来啦！6月11日(rì)至12日，焦平铁路控制性工程施工图，审核(shěnhé)管理咨询首次会议在洛阳召开

此次会议为实现(shíxiàn)“6月底控制性工程开工(kāigōng)，8月底全线开工”阶段性目标奠定基础，开工进入倒计时，全线将新设立5座车站，改建两座高铁(gāotiě)站

新建(xīnjiàn)焦作至平顶山铁路

新建焦作至平顶山铁路，线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖(xiá)沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西(zhèngxī)高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市(rǔzhōushì)，接入郑渝高铁平顶山西站。

其中：全长6.34公里的邙山隧道和洛阳(luòyáng)黄河公铁两用大桥被(bèi)列为重点控制性工程。

建焦作至平顶山铁路，自郑太高铁(gāotiě)珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站(xīzhàn)(不含)。

全线新设(shè)沁阳西、济源东(dōng)、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站。

新建线路长230.488公里，包含焦作(jiāozuò)、平顶山地区和(hé)洛阳枢纽相关及配套工程。

项目建设工期4年，项目投资估算(gūsuàn)464.80亿元。

铁路等级(děngjí)为高速铁路，正线速度(xiànsùdù)目标值350km/h，正线为双线。

计划(jìhuà)竣工日期：2029年4月24日

焦平高铁项目(xiàngmù)是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的组成部分，对促进中部地区(dìqū)加快崛起，改善豫西(yùxī)地区交通基础设施条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。

项目建成后，与郑西高铁形成“十(shí)”字构架，融入河南“米(mǐ)”字形高铁网，对促进豫西经济社会高质量发展、助力乡村振兴具有(jùyǒu)积极作用。

焦洛平高铁设计时速(shísù)350公里，建成后将实现洛阳至焦作、平顶山1小时直达(zhídá)，并通过衔接郑太、郑渝等干线(gànxiàn)铁路，形成豫西北至成渝城市群的快速通道。

信息来源：河南省(hénánshěng)公共资源交易中心

全线新设沁阳西、济源东、孟津(mèngjīn)北、汝阳东、汝州南5座车站(zhàn)，改建洛阳龙门站、焦作西站2座车站，预留伊川西站1座车站。既有洛阳动车存车场扩建(kuòjiàn)为动车所。

设于沁阳市王曲乡夏庄村附近，北邻沁伏线，距离(jùlí)沁阳市区9.1km。车站地势(dìshì)平坦，多为农田。沁阳西站为本线上的中间站，主要办理旅客(lǚkè)列车到发、通过及旅客乘降等业务。

图源：河南(hénán)铁建投集团(下同)

济源(jìyuán)东站为本线中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务，车站(chēzhàn)距济源市(jìyuánshì)中心7.2km，规模为2台6线(含2条正线)。

孟津北站为焦平铁路中间站，位于孟津区东南侧冶戌村，距离孟津城区中心18.2km，距离孟州城(mèngzhōuchéng)区中心 14.6km，北邻(běilín)世纪(shìjì)大道，南邻黄河大道，东邻 G208。

汝阳东站(zhàn)为本线上的中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等(děng)业务。

汝州南站(nánzhàn)为焦平铁路的中间站，位于汝州市东南侧虎头村北侧，距离(jùlí)汝州市7.8km，北邻 G207。东临汝河国家湿地公园。

本次设计洛阳龙门站按'一站二场”总(zǒng)体布局，总规模为(wèi)6台15线(xiàn)。其中郑西场为4台8线，焦平场设计为3台7线郑西场共站台1座)。车站西南端将既有存车场(chēchǎng)扩建为动车所，总规模检查库线4条，存车线24条。

既有焦作西站(xīzhàn)为太焦城际上中间站，位于(wèiyú)博爱县北侧、河南省道S237 以西。

太焦城际速度(sùdù)目标值为250km，有砟轨道，车站规模2台6线，北侧设(shè)存车线5条。

焦作西站东南联络线(liánluòxiàn)引入车站在西咽喉(yānhóu)正线插铺 42#道岔，将咽喉区双“八字”渡线调整为单“八字”渡线。站前道路(dàolù)等城市配套设施较完善。

信息来源：河南铁建(tiějiàn)投集团

2022年1月18日，国务院(guówùyuàn)公布《“十四五”现代综合交通运输体系发展(fāzhǎn)规划》，焦洛平高铁纳入国家铁路网建设重点工程。

2022年5月31日，中国国家(guójiā)铁路集团有限公司发布(fābù)《焦作至平顶山铁路勘察(kānchá)设计项目招标公告》，焦洛平高铁正式启动勘察设计工作。

2023年6月(yuè)10日，焦洛平高铁通过可行性研究报告审查。

2024年12月4日，河南省生态环境厅发布(fābù)《河南省生态环境厅关于新建焦作至平顶山(píngdǐngshān)铁路环境影响(huánjìngyǐngxiǎng)报告书的批复》，焦洛平高铁环境影响评价获得批复

2025年3月(yuè)10日，焦洛平高铁初步设计获得批复。

2025年3月20日，焦洛平高铁控制性工程进行施工招标(zhāobiāo)。

2025年6月11日至12日，焦平铁路控制性工程(gōngchéng)施工图审核管理(guǎnlǐ)咨询首次会议在洛阳召开，标志着该项目建设取得关键进展，为实现“6月底控制性工程开工，8月底全线(quánxiàn)开工”阶段性目标奠定(diàndìng)基础。

将实现洛阳至(zhì)焦作、平顶山1小时直达

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图源(túyuán)：铁路12306

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