相约丝博会|“氢”风徐来 看西咸新区泾河新城氢能产业聚链成势
相约丝博会|“氢”风徐来 看西咸新区泾河新城氢能产业聚链成势
相约丝博会|“氢”风徐来 看西咸新区泾河新城氢能产业聚链成势5月23日,参加“2025相约丝博会 全国主流媒体(méitǐ)看陕西(shǎnxī)”主题采访活动的媒体记者们走进西咸(xīxián)新区泾河(jīnghé)新城秦创原·氢合湾——氢能产业两链融合科创区,深切感受氢能产业聚链成群、攀高成势的澎湃活力。
记者们了解氢能产业(chǎnyè)应用。
在园区内(nèi),盛世盈创氢能科技(陕西)有限公司的(de)(de)测试员正(yuánzhèng)骑着一辆“氢瓶车”来往于各个厂房之间。测试员告诉记者,车辆依靠压缩氢气罐提供动力,一罐气大概能跑80公里(lǐ)。目前,西咸新区泾河新城茯茶镇已经投放了30台“氢能助力车(zhùlìchē)”。不止是氢能助力车,在今年丝博会低空经济展区里,一架烛龙(zhúlóng)一号氢能无人机引起观众(guānzhòng)的兴趣。该公司副总经理(fùzǒngjīnglǐ)聂小确告诉记者,氢能无人机的显著优势就是续航时间长。“一般起飞重量为50公斤的无人机,电池续航能力只有十几分钟,而使用氢能续航,能够达到3小时左右,即使在零下40℃也能保持长距离续航。”
记者在旭氢时代科技(kējì)公司采访。
在园区企业陕西旭氢时代(shídài)科技有限公司(gōngsī),产线工作人员正忙着进行氢燃料电池堆的装配生产。据了解,该(gāi)公司现已建成西北首条全自动(quánzìdòng)化氢燃料电池堆生产线,年产2000台套,产值约3亿/年,填补了陕西本土燃料电池堆生产的空白。
近年来,西咸新区泾河新城(xīnchéng)按照氢能产业上游、中游、下游三个环节,梳理并绘制氢能产业图谱,通过龙头企业(lóngtóuqǐyè)带动、配套企业协同,初步形成覆盖氢能产业链(chǎnyèliàn)上中下游各环节的全产业链发展生态,未来(wèilái)还将(jiāng)全面构建包含制、储、输、加、用全产业链装备研发制造的氢能产业聚集区。
记者采访(cǎifǎng)氢合湾·两链融合科创区展厅。
“这里的(de)氢能应用让我(wǒ)非常惊喜。”黑龙江日报记者杜清玉感叹道,黑龙江冬季气温较低,但氢能动力受低温影响有限,陕西目前发展氢能这样前沿(qiányán)的产业,给东北地区能源产业发展提供了(le)新思路,“可以想象,像(xiàng)氢能的助力车、重卡车在零下20多度气温下正常使用,前景是非常广阔。”
记者们体验氢能助力车(zhùlìchē)
“我们在产业(chǎnyè)园里看到了观光车、无人机、助力车等很多氢能源落地项目,这显示出我们能源转型升级已经非常成熟了。”河南大河财立方记者程帅星说,他觉得秦创原·氢合湾——氢能产业两链融合科创区最大(zuìdà)的(de)优势是集群化的发展,园区里有企业、有科研机构,有院士专家的团队,实现(shíxiàn)了产、学、研、用协同(xiétóng)化发展。
起点新闻(xīnwén)·西部网记者 刘望 宋洋 贺桐
审核 贾存真 张建成 李(lǐ)卓然
编辑:呼乐乐(lèlè) 
5月23日,参加“2025相约丝博会 全国主流媒体(méitǐ)看陕西(shǎnxī)”主题采访活动的媒体记者们走进西咸(xīxián)新区泾河(jīnghé)新城秦创原·氢合湾——氢能产业两链融合科创区,深切感受氢能产业聚链成群、攀高成势的澎湃活力。
记者们了解氢能产业(chǎnyè)应用。
在园区内(nèi),盛世盈创氢能科技(陕西)有限公司的(de)(de)测试员正(yuánzhèng)骑着一辆“氢瓶车”来往于各个厂房之间。测试员告诉记者,车辆依靠压缩氢气罐提供动力,一罐气大概能跑80公里(lǐ)。目前,西咸新区泾河新城茯茶镇已经投放了30台“氢能助力车(zhùlìchē)”。不止是氢能助力车,在今年丝博会低空经济展区里,一架烛龙(zhúlóng)一号氢能无人机引起观众(guānzhòng)的兴趣。该公司副总经理(fùzǒngjīnglǐ)聂小确告诉记者,氢能无人机的显著优势就是续航时间长。“一般起飞重量为50公斤的无人机,电池续航能力只有十几分钟,而使用氢能续航,能够达到3小时左右,即使在零下40℃也能保持长距离续航。”
记者在旭氢时代科技(kējì)公司采访。
在园区企业陕西旭氢时代(shídài)科技有限公司(gōngsī),产线工作人员正忙着进行氢燃料电池堆的装配生产。据了解,该(gāi)公司现已建成西北首条全自动(quánzìdòng)化氢燃料电池堆生产线,年产2000台套,产值约3亿/年,填补了陕西本土燃料电池堆生产的空白。
近年来,西咸新区泾河新城(xīnchéng)按照氢能产业上游、中游、下游三个环节,梳理并绘制氢能产业图谱,通过龙头企业(lóngtóuqǐyè)带动、配套企业协同,初步形成覆盖氢能产业链(chǎnyèliàn)上中下游各环节的全产业链发展生态,未来(wèilái)还将(jiāng)全面构建包含制、储、输、加、用全产业链装备研发制造的氢能产业聚集区。
记者采访(cǎifǎng)氢合湾·两链融合科创区展厅。
“这里的(de)氢能应用让我(wǒ)非常惊喜。”黑龙江日报记者杜清玉感叹道,黑龙江冬季气温较低,但氢能动力受低温影响有限,陕西目前发展氢能这样前沿(qiányán)的产业,给东北地区能源产业发展提供了(le)新思路,“可以想象,像(xiàng)氢能的助力车、重卡车在零下20多度气温下正常使用,前景是非常广阔。”
记者们体验氢能助力车(zhùlìchē)
“我们在产业(chǎnyè)园里看到了观光车、无人机、助力车等很多氢能源落地项目,这显示出我们能源转型升级已经非常成熟了。”河南大河财立方记者程帅星说,他觉得秦创原·氢合湾——氢能产业两链融合科创区最大(zuìdà)的(de)优势是集群化的发展,园区里有企业、有科研机构,有院士专家的团队,实现(shíxiàn)了产、学、研、用协同(xiétóng)化发展。
起点新闻(xīnwén)·西部网记者 刘望 宋洋 贺桐
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